有一種情懷，叫做中國(guó)大眾，用了差不多整整十年的PQ34平臺(tái)的大眾系列車型，如今依舊是國(guó)人眼中的爆款，大眾朗逸就是很好的例子。3月份那47595的銷量也足以證明這十年間的銷量霸主依舊勢(shì)頭很強(qiáng)，而同門的桑塔納、捷達(dá)和寶來(lái)等等也是像打了雞血一樣，基本上霸占了國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)近一半的銷量，不愧是具有神車特性地消費(fèi)國(guó)人情懷。

可能有人會(huì)吐槽國(guó)人無(wú)腦，但其實(shí)除了很多人買，零配件充足以及維修費(fèi)低的好處之外，大眾一直以來(lái)用的平臺(tái)會(huì)讓那些用了十年大眾的朋友很有價(jià)值的認(rèn)為，動(dòng)力和底盤與全新的大眾車型并無(wú)差異，保值率很高。而如今的車流行什么呢？對(duì)于大眾粉絲來(lái)說(shuō)，除了一直符合大家調(diào)性的外觀，和萬(wàn)年不變的PQ34平臺(tái)之外，剩下的就是大家所能改進(jìn)的內(nèi)飾配置。豪華感、科技感和時(shí)尚感是當(dāng)今的主流，這些看上去是老大眾車型很難追趕上的。

所以如何去彌補(bǔ)那些與現(xiàn)款車型的差距呢？除了經(jīng)常給老車修修補(bǔ)補(bǔ)之外，或者說(shuō)洗車保養(yǎng)，讓整輛車像新的一樣，內(nèi)飾和功能上都很難去和現(xiàn)在的新車進(jìn)行比拼。而內(nèi)飾若要大改，加配置又要找新的拆裝位置，而且很容易弄巧成拙。有沒(méi)有一些簡(jiǎn)單可行的辦法呢？在不破壞原有結(jié)構(gòu)的情況下，把近十年前的車型升級(jí)到性能能夠超越同級(jí)車，甚至能超越同品牌的B級(jí)車呢？有，加裝后視鏡！

為什么是加裝后視鏡呢？因?yàn)楹笠曠R能夠神不知鬼不覺(jué)地提升功能，并不會(huì)像專門裝個(gè)攝像頭在前方，很多余。也許會(huì)有人小看后視鏡，可能大多數(shù)人就以為是前后行車記錄儀，但其實(shí)如今的發(fā)展迅速到讓自己難以想象。今天豆哥就給大家講講在后視鏡行業(yè)里最為熱銷的捷渡，趁著新鮮熱辣趕緊拿出遠(yuǎn)界V790，安裝在08款的寶來(lái)上，給大家展示一下這款后視鏡真正的本領(lǐng)。

精確導(dǎo)航功能：

大部分行車記錄儀僅有前后攝像頭的記錄功能，真正要加裝新的導(dǎo)航才能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)專屬的導(dǎo)航。而捷渡V790很好地融合這兩方面，并且在YunOS系統(tǒng)的支持下，能夠無(wú)縫連接高德地圖。眾所周知，阿里早已收購(gòu)高德，自然能夠在捷渡產(chǎn)品上輕松獲得最精確最省時(shí)的導(dǎo)航地圖，再也不用擔(dān)心更新離線地圖，甚至不用擔(dān)心在無(wú)導(dǎo)航的情況下，無(wú)法實(shí)時(shí)播報(bào)路況的尷尬。雖然是安裝在十年前的車型，但依然可以說(shuō)碾壓了很多在4S店高價(jià)叫賣的同級(jí)別導(dǎo)航軟件；而其具有的1080P的清晰度，完爆了所有同級(jí)甚至更高級(jí)的車型，相當(dāng)驚艷。

超強(qiáng)的語(yǔ)音識(shí)別：

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”已然成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)，想要在十年前的車型加裝上具有互聯(lián)網(wǎng)功能的系統(tǒng)，看似不大可能，而后視鏡的加入瞬間解決了所有問(wèn)題。在阿里云強(qiáng)大的云數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，捷渡V790像是乘著東風(fēng)，搭載著YunOS系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)順暢的情況下，可以在吵雜的環(huán)境中識(shí)別出駕駛者發(fā)出的指令。超敏感的識(shí)別度在很小聲的環(huán)境中都能夠開啟，并且不會(huì)像其他具有語(yǔ)音識(shí)別功能的記錄儀一樣，在任何情況下都無(wú)端的冒出來(lái)接收指令，只有在主人下達(dá)“你好，遠(yuǎn)界”的時(shí)候，行車記錄儀才正式開啟工作。導(dǎo)航、打電話、詢問(wèn)天氣等等動(dòng)作都能夠輕松實(shí)現(xiàn)，這一點(diǎn)有很多B級(jí)車甚至豪華車都做不到，從這方面就能夠看到阿里人工智能的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

高清前后行車記錄：

一般的行車記錄儀只能簡(jiǎn)單地進(jìn)行前后同時(shí)攝像，看上去功能夠用挺好，但其清晰度確實(shí)比較感人，在很多情況下拍攝下來(lái)的畫面連車牌號(hào)碼都看不清，這一功能基本上形同虛設(shè)。此外，很多行車記錄儀，特別是尾部攝像頭，視角角度都非常小，在邊緣的部分很難進(jìn)行捕捉，整個(gè)設(shè)計(jì)安排都不實(shí)用。這款捷渡V790S就完全采用超清的畫質(zhì)，無(wú)論是顯示在屏幕上，還是在電腦上看素材，都能夠大角度的把所有能夠觀測(cè)的影像都記錄下來(lái)，更高級(jí)別地提高行車安全，也給車主的駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

倒車輔助、并線輔助：

十年前的車型盡管是高配都不一定有倒車輔助功能，雖然并線輔助對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)也等于形同虛設(shè)，但自己的車型很難避免被新手使用，不怕一萬(wàn)，只怕萬(wàn)一，如果有一天真的出事了，想后悔都來(lái)不及。因此，一個(gè)集成倒車輔助和并線輔助的后視鏡記錄儀能夠很好地解決以上問(wèn)題，在尾部攝像頭的高清影像中，駕駛者能夠準(zhǔn)確的把握距離和控制方向，而并線輔助又能夠更好地保證新手在駕駛路上的安全。

在線音樂(lè)等服務(wù)功能：

如今很多車主都離不開互聯(lián)網(wǎng)功能，比如說(shuō)開車的時(shí)候有微信，突然間想聽自己偶像的歌曲，觀看自己已經(jīng)關(guān)注的微信號(hào)消息等等。通過(guò)與YunOS技術(shù)的配合，捷渡V790能夠在小小的后視鏡里提供堪比手機(jī)的多項(xiàng)功能，著實(shí)給人帶來(lái)不少的便利，大幅提升駕駛的安全性。這些看似在08寶來(lái)上都不能實(shí)現(xiàn)的功能，現(xiàn)在都能夠通過(guò)對(duì)后視鏡的語(yǔ)音控制進(jìn)行操作，并且識(shí)別自由度很大，并不一定要說(shuō)固定的句式，隨心所欲，想聽歌聽歌，想閱讀微信就閱讀微信，相當(dāng)給力。